擠出機(jī)螺桿排氣段參數(shù)
發(fā)布時(shí)間:
2022-10-13 11:52
擠出機(jī)排氣螺桿排氣性能的好壞主要由排氣段參數(shù)來(lái)決定,影響排氣效果的因素很多,采用圖14-2所示的模擬裝置對(duì)排氣擠出機(jī)螺桿的排氣效果進(jìn)行研究表明:排氣段長(zhǎng)度L,熔料在排氣段的停留時(shí)間t,熔料在排氣段承受的剪切速率γ,最后還有塑料在排氣段螺槽的充滿(mǎn)程度(用充滿(mǎn)系數(shù)F表示)等對(duì)排氣效果都有直接的關(guān)系.
擠出機(jī)排氣螺桿排氣性能的好壞主要由排氣段參數(shù)來(lái)決定,影響排氣效果的因素很多,采用圖14-2所示的模擬裝置對(duì)排氣擠出機(jī)螺桿的排氣效果進(jìn)行研究表明:排氣段長(zhǎng)度L,熔料在排氣段的停留時(shí)間t,熔料在排氣段承受的剪切速率γ,最后還有塑料在排氣段螺槽的充滿(mǎn)程度(用充滿(mǎn)系數(shù)F表示)等對(duì)排氣效果都有直接的關(guān)系.
為了保證良好的排氣效果,排氣段的螺槽不應(yīng)熔料充滿(mǎn),為了衡量其充滿(mǎn)程度,引入充滿(mǎn)系數(shù)F,它就是熔料截面積和螺槽面積之比,為了計(jì)算方便也可以將它堪稱(chēng)第一計(jì)量段螺槽深度H1和排氣段螺槽深度H2之比圖11-13即:
通過(guò)實(shí)驗(yàn)和對(duì)先有機(jī)臺(tái)的分析表明:對(duì)一般的排氣螺桿,在排氣段長(zhǎng)度L≥3D,填充系數(shù)F≤0.5的條件下,如果能保證剪切遷都K大于100便可以得到較好的排氣效果。
對(duì)長(zhǎng)徑比為24-30之間的排氣螺桿,其排氣段長(zhǎng)度L在2-6D之間而以4D居多。排氣段螺槽深度約等于第一計(jì)量段螺槽深度H1的M倍(M=2.5-6),可按圖11-14的統(tǒng)計(jì)曲線選取,再用公式消炎充滿(mǎn)系數(shù)F和剪切強(qiáng)度K,最后還要校驗(yàn)排氣段的螺桿強(qiáng)度。
上一篇
下一篇
其他新聞
10/13
2022
鋼螺桿料筒表面硼化處理
螺桿和料筒多是因磨損造成間隙大不能正常擠出、注塑而報(bào)廢,很少有因強(qiáng)度不夠造成失效的,尤其是料筒在設(shè)計(jì)時(shí)除了考慮強(qiáng)度外,還要更多的考慮結(jié)構(gòu)上的公益性和熱慣性,而且依據(jù)后者計(jì)算兩個(gè)因素所確定的壁厚要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于強(qiáng)度條件的計(jì)算值.
查看詳細(xì)10/13
2022
擠出機(jī)螺桿設(shè)計(jì)和修復(fù)工藝
擠壓系統(tǒng)由螺桿和機(jī)筒組成 ,是擠出工作的 “ 心臟”部 分,螺桿在機(jī)筒內(nèi)完成對(duì)塑料的連續(xù)輸送、塑化、均化、定壓 定量擠出過(guò)程。螺桿的類(lèi)型有:等螺距漸變型螺桿、等螺距深 度突變型螺桿、變深變距螺桿等。以常用的等螺距漸變型螺桿 為例研究其結(jié)構(gòu)。其主要特征:螺桿的螺紋部分螺距相等,而 螺紋槽的深度在加料段和均化段的螺紋槽深不變,而在塑化段 的螺紋槽深由深逐漸變淺,它是適于多種塑料的擠出塑化。 漸變型螺桿將螺桿工作長(zhǎng)度分為3 個(gè)基本功能段,
查看詳細(xì)10/13
2022
擠出機(jī)螺桿產(chǎn)量的高低如何判斷?
? 產(chǎn)量是衡量擠出機(jī)螺桿性能優(yōu)劣的一個(gè)主要指標(biāo)。但是僅僅強(qiáng)調(diào)改進(jìn)后的螺桿比原有螺桿產(chǎn)量提高的百分比是意義不大的,因?yàn)楸容^的基準(zhǔn)是不明確的。從流體動(dòng)力學(xué)理論我們知道:用螺棱間隙較小的螺桿代替原來(lái)已經(jīng)磨損的螺桿,產(chǎn)量也會(huì)有較大的提高。為了能準(zhǔn)確地反映螺桿這方面的性能,一般可以從下列四個(gè)方面進(jìn)行比較。
查看詳細(xì)10/13
2022
分享擠出機(jī)螺桿性能的標(biāo)準(zhǔn)
擠出過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,它牽涉到多方面的因素。事實(shí)表明:僅僅根據(jù)生產(chǎn)率的高低來(lái)評(píng)價(jià)擠出機(jī)螺桿性能的好壞是片面的。眾所周知:在高產(chǎn)量的同事如果有較高的能力消耗則該螺桿是不可取的。又如如果在高產(chǎn)量的同時(shí)擠出物有較高的溫升那將使得主輔機(jī)的冷卻負(fù)擔(dān)加大,這樣的螺桿實(shí)際上無(wú)法在高速下使用,面在低速下其性能也并不比普通螺桿優(yōu)越多少。
查看詳細(xì)